Шейка самоката Proto Flatline Nex Pro необработанная 83°

Новое поколение TDI NEX 2025 года теперь оснащено элегантными закруглёнными передними углами, соответствующими профилю нового SCS V3. Кроме того, конструкция с двутавровой балкой получила дополнительное усиление, отверстия под подшипники выполнены заподлицо, а также добавлены новые гравировки!

«Flatline» NEX выпускается с тремя углами рулевой трубы: 83°, 84° и 85°. Геометрия Flatline является прямой заменой Orion Standard V1 (2012).

На всех моделях выгравированы название модели, угол рулевой трубы, номер патента, логотипы USA и PROTO, а также вручную нанесён индивидуальный производственный номер модели во время финальной проверки качества и упаковки.

Все TDI NEX производятся на собственном заводе PROTO в Сан-Диего, штат Калифорния, с соблюдением высочайших допусков при обработке на станках с ЧПУ в индустрии трюковых самокатов и беспрецедентным вниманием к деталям.

ИСТОРИЯ TDI

Tunglok Deck Integration (TDI) появилась в начале 2000-х годов как способ регулировки складных самокатов с «двухсоставной» декой путём крепления рулевой трубы и деки болтами. Это позволяло райдерам регулировать «угол рулевой трубы» и «подъём деки».

В 2007 году я разработал первую сварную «цельную» деку - деку SR, устранив болты, но ограничив возможности регулировки. После того как первые PROTOтипы вышли из строя, я переосмыслил двухсоставную деку, добавив соединение шип-паз - «Tung-Loc» - вдохновлённое патентом моего деда на столярную конструкцию. Моя запатентованная система распределяет ударные нагрузки в обход болтов TDI, обеспечивая жёсткость сварной деки и полную возможность индивидуальной настройки.

Любой угол рулевой трубы. Любой подъём деки. Любая ширина деки. Любая длина деки. Полная взаимозаменяемость.

Система TDI замыкает круг в дизайне самокатов, возвращаясь к двухсоставной конструкции - именно такой, какой она и должна была быть.

Это TDI. Это стандартная система дек. Наслаждайтесь катанием!

ПРИМЕЧАНИЕ: Крепёж с резьбой входит в комплект.

МАТЕРИАЛ: алюминий 6061-T6
УГОЛ РУЛЕВОЙ ТРУБЫ: 84°
ВЕС: 1,46 фунта
ОБРАБОТКА: без покрытия
КРЕПЁЖ: болты 8 мм x 6, стопорные шайбы x 6 (3,57 унции)
СОВМЕСТИМОСТЬ: все компоненты TDI
ПРОИСХОЖДЕНИЕ: произведено в Калифорнии